Boîte de vitesses manuelle TKX à 5 rapports 64-73

Boîte de vitesses manuelle Tremec TKX à 5 rapports et propulsion arrière

Meilleure adéquation :

Tremec a conservé les atouts du TKO tout en optimisant le boîtier. L'ancien système à chargement par le haut a été remplacé par un système à chargement par l'extrémité , similaire à celui du très robuste Magnum. De ce fait, le TKX est nettement plus résistant et plus compact.

• Adapté à une large gamme d'applications avec un espace d'installation limité

• Nécessite des modifications minimes, voire aucune, du plancher du véhicule

Performances améliorées :

La nouvelle conception permet des changements de vitesse fluides à des vitesses élevées (jusqu'à 7 500 tr/min) grâce à de multiples bagues synchrones coniques et bagues synchrones hybrides, avec une capacité de charge allant jusqu'à 600 lb-pi de couple .

• Valeurs NVH optimisées (bruit, vibrations, rugosité)

• Boîtier en aluminium renforcé et nervuré en 3 parties pour une stabilité et une résistance accrues

• Engrenages extra-larges en acier ASTM 4615 pour une durabilité maximale

• Joints d'étanchéité sur toutes les brides pour éviter les pertes d'huile

• Cages à aiguilles dans toutes les positions d'engrenage

Caractéristiques:

• Boîte de vitesses à 5 rapports entièrement nouvelle avec surmultiplication simple

• Conçu pour un couple de 600 lb-pi , un régime moteur de 8 000 tr/min et des changements de vitesse à 7 500 tr/min

• Boîtier en aluminium en trois parties pour une résistance élevée

• Brides étanches pour éviter les pertes d'huile

• Plusieurs bagues de synchronisation coniques pour une excellente sensation de passage des vitesses

• Conception des engrenages optimisée pour réduire les contraintes et le NVH

• Conception compacte avec trois positions de levier de vitesse

• Arbre d'entrée à 26 dents , arbre de sortie à 31 dents

• Interrupteur de feux de recul intégré et interrupteur de sécurité du régulateur de vitesse

• Configuration du carter Ford, de l'entrée et du support de transmission

• Levier de vitesses inclus (monté à l'arrière, réversible), compatible avec la plupart des leviers Hurst®

Données techniques :

Spécifications techniques et contenu de la livraison :

• Convient aux modèles Ford Mustang de 1964 à 1973, équipés d'un moteur 6 cylindres ou V8.

• Livraison en morceaux

• L'installation nécessite un carter d'embrayage/bride d'adaptation approprié et un support de boîte de vitesses arrière différent.

• Il peut être nécessaire d'ajuster la longueur de l'arbre de transmission.